Volkswagen Taigo: Kolik stojí městské SUV-kupé v roce 2024?

Základní cena modelu Taigo v ČR

Nový Volkswagen Taigo přichází na český trh s pořádně našlapanou nabídkou. Za 599 900 Kč dostanete základní verzi Life s litrovým tříválcem TSI (95 koní) a manuálem. Je to vlastně takové městské SUV-kupé pro moderní dobu - LED světla, digitální kokpit a velký dotykový displej jsou už v základu.

Toužíte po větším výkonu? Silnější motor 1.0 TSI se 110 koňmi začíná na 639 900 Kč. K němu si můžete přihodit automat DSG, ale připravte si dalších 50 tisíc. Pro opravdové fajnšmekry je tu vrcholná verze s jedna-pětkou TSI (150 koní) a automatem za 729 900 Kč.

Střední výbava Style přibalí vychytávky jako adaptivní tempomat nebo parkovací čidla - ceny od 669 900 do 799 900 Kč. Sportovně střižená R-Line se sedadly jak ze závoďáku a 17 koly startuje na 699 900 Kč.

Jasně, můžete si auto vyšperkovat všemožnými pakety - třeba Matrix LED světla vás vyjdou na 40 tisíc, metalíza na necelých 16 tisíc. A panoramatická střecha? Ta je za 25 tisíc.

Co se týče konkurence jako Renault Arkana nebo Toyota C-HR, Taigo drží krok. Jeho trumfem je především špičková výbava a kvalita, jakou od Volkswagenu očekáváte. Plus pětiletá záruka do 100 tisíc kilometrů, což se hodí i při pozdějším prodeji.

Financování? Při složení 179 970 Kč můžete mít základní model už od 5 990 měsíčně. Pro podnikatele i běžné smrtelníky jsou tu operativní leasingy se vším všudy - servis i pojistka v ceně.

Výbavové stupně a jejich cenové rozpětí

Nové Taigo od Volkswagenu konečně dorazilo do Česka a stojí za pozornost! Začněme tím nejdůležitějším - základní verze Life je k mání za 599 900 Kč. Za tuhle cenu dostanete solidní výbavu včetně LED světel a digitálního kokpitu, což není vůbec špatné.

Zajímavější je ale verze Style od 679 900 Kč. Tahle varianta nabízí nejlepší poměr ceny a výbavy - Matrix LED světla, sedmnáctky a navigaci. Není divu, že je mezi Čechy nejoblíbenější.

Sportovně založení řidiči ocení verzi R-Line startující na 719 900 Kč. Osmnáctky Manila, sportovní sedadla a možnost nastavení podvozku podle nálady - to už je jiná káva!

Co se týče motorů, máte na výběr mezi litrovým TSI se 70 kW od 599 900 Kč nebo silnější verzí se 110 kW od 669 900 Kč. Automatická převodovka DSG vás vyjde na padesát táců navíc.

Připlatit si můžete za různé vychytávky. Paket Assistance Professional s adaptivním tempomatem stojí 35 tisíc, vyhřívaná sedadla s volantem pak 15 tisíc. Panoramatická střecha? Ta vás vyjde na 25 tisíc.

Pro fajnšmekry je tu limitka First Edition za 749 900 Kč. Je to naprostá špička nabídky - prémiové audio Beats, černá střecha a unikátní interiér v jednom balení.

A když nemáte našetřeno? Žádný problém. Přes operativní leasing můžete mít základní Taigo už od 7 990 měsíčně, top verzi R-Line pak za 12 990 Kč měsíčně při tříletém pronájmu.

Srovnání cen s konkurenčními SUV kupé

Podívejte se, jak zajímavě Volkswagen nastavil ceny svého Taiga. Za 599 900 Kč dostanete základní verzi Life s litrovým tříválcem TSI (70 kW). Na SUV kupé je to docela lákavá cena, zvlášť když uvážíte, že jde o prémiovou německou značku.

Konkurence je na tom cenově hůř. Renault Arkana vyjde o 55 tisíc dráž, Toyota C-HR je dokonce o 130 tisíc dražší než základní Taigo. I Mazda CX-30 startuje na vyšší částce - 649 900 Kč.

Za lepší výbavu Style s výkonnějším litrovým motorem (81 kW) dáte 669 900 Kč. Co za to? Třeba LED Matrix světla, digitální budíky a větší displej infotainmentu. To už se bavíme o výbavě, za kterou u Arkany necháte 684 tisíc.

Nejnabitější verze R-Line s motorem 1.5 TSI (110 kW) a automatem DSG stojí 809 900 Kč. Je to skok, ale pořád míň než třeba Toyota C-HR v top verzi GR Sport za 899 tisíc.

Co se týče výbavy, Taigo příjemně překvapí. Dostanete toho hodně už v základu - LED světla, digitální kokpit nebo automatickou klimatizaci. U konkurence byste za tohle museli sáhnout po dražších verzích.

Provozní náklady? Paráda. Tříválec si řekne o 5,5 litru na sto, servis je po 30 tisících nebo dvou letech. Volkswagen nabízí servisní balíčky, takže víte, do čeho jdete.

A co zůstatková hodnota? Ta je u Volkswagenu tradičně jedna z nejvyšších na trhu. Po třech letech můžete počítat s 65 % původní ceny - to konkurence většinou nedá.

Příplatková výbava a balíčky

Volkswagen Taigo je fakt zajímavá volba pro všechny, kdo chtějí moderní crossover s možností udělat si ho podle svého gusta. Základní cenovka startuje na 548 900 Kč, ale upřímně - málokdo si bere úplný základ.

Nejvíc lidí sáhne po paketu Design Plus, a není divu. Za 38 500 Kč dostanete parádní LED Matrix světla, zatmavená okna vzadu a stylová sedmnáctky. To už je jiná káva! A když už investujete, stojí za to přihodit paket Comfort za 42 900 Kč - vyhřívaná sedadla v zimě prostě oceníte, stejně jako bezklíčové odemykání nebo parkovací senzory.

Bezpečnost je základ, proto je Safety Plus paket za 36 400 Kč rozumná investice. Adaptivní tempomat, hlídání pruhů a mrtvého úhlu - to všechno vám může zachránit krk. A když už jsme u toho zachraňování - panoramatická střecha za 25 800 Kč zase zachrání vaši náladu, když budete trčet v koloně.

Interiér můžete vyšperkovat paketem Premium, který vám za 34 700 Kč nabídne příjemné ambientní osvětlení, kožený volant a sportovní sedačky. Fajnšmekři ocení soundsystem beats za 12 900 Kč - to už je jiný level než základní repráky.

Když to vezmete z gruntu a nakombinujete všechny vychytávky, můžete se dostat až k 850 tisícům. To už je slušná částka, ale dostanete za ni našlapaný vůz. A jestli máte sportovní duši, R-Line paket za 42 900 Kč udělá z vašeho Taiga pořádného dravce.

Když jsem poprvé spatřil Volkswagen Taigo, věděl jsem, že za tu cenu je to láska na první pohled. Elegantní křivky, úsporný provoz a moderní výbava - to vše za cenu, která potěší každého milovníka kvalitních vozů.

Radovan Holec

Motorizace a jejich vliv na cenu

Koupě Volkswagenu Taigo není jen tak ledajaké rozhodnutí - vždyť jde o parádní crossover, který vám může dělat společníka na dlouhé roky. Základem je litrový tříválec TSI se 70 kW za 529 900 Kč, což není vůbec špatná startovací čára. Jasně, není to žádný závoďák, ale po městě s ním budete jako ryba ve vodě.

Když si připlatíte asi 35 táců, dostanete výkonnější verzi se 81 kW, která už má šestku na řazení. A pokud se nechcete otravovat s manuálem? Automat DSG vás vyjde na dalších 50 tisíc navíc. Zní to jako balík, že? Ale věřte mi, ten komfort za to fakt stojí - zvlášť když trávíte hodně času v kolonách.

Na vrcholu nabídky trůní jedna-pětka TSI se 110 kW, startující na 669 900 Kč. Tahle bestie už jede s automatem DSG ve standardu a na dálnici? Naprostá pohoda. Překvapivě si ani moc nelokne - tedy pokud nemáte zrovna nohu z olova.

S výbavou je to jako v dobré restauraci - od základního menu Life až po nadupanou R-Line. Ta poslední vás vyjde o pěkných 85 tisíc víc, ale ten sportovní šmrnc za to podle mnohých stojí.

Zajímavé je, že silnější motory s automaty drží cenu líp než základní verze. Kdybyste někdy chtěli auto prodat, jedna-pětka TSI bude nejžádanější - to vám řekne každý autobazarník.

A spotřeba? Základní motor si v městském provozu řekne o 6,2 litru na stovku. Paradoxně ta největší jedna-pětka může být stejně úsporná díky vychytávce s vypínáním válců. Servis? Ten vás vyjde podobně u všech verzí.

Pro podnikatele začíná cenovka bez DPH na 437 934 Kč. A když se vám nechce vysázet všechno najednou, Volkswagen nabízí různé možnosti financování - třeba si můžete dovolit i tu nadupanou verzi a splácet ji v pohodlných měsíčních splátkách.

Akční nabídky a slevy pro český trh

Tak se podívejme na Volkswagen Taigo - tohle městské SUV teď můžete mít za super podmínek. Základní cenovka startuje na 529 900 Kč, ale když přivedete svoje staré auto na výměnu, seknete z toho až 85 táců. A to není všechno - když si vezmete jejich značkové financování, máte v kapse dalších 25 tisíc a úrok od 4,99 %.

Jasně že vás zajímá, co za ty peníze vlastně dostanete. V akční verzi Style Plus máte v ceně Matrix LED světla, navigaci Discover Media a adaptivní tempomat - celkem ušetříte 45 tisíc oproti normálnímu ceníku. A protože zima umí být pěkně krutá, přihodili výhodný zimní balíček - vyhřívaná sedadla, volant i ostřikovače za cenu o 12 tisíc nižší.

Co potěší každého - záruka na 5 let nebo 100 tisíc kilometrů je teď v ceně. Podnikatelé, zbystřete - můžete si odečíst DPH a vzít si operativní leasing už od 7 990 Kč měsíčně bez DPH, když dáte dvacet procent akontace.

Máte rádi vychytávky? Panoramatická střecha, adaptivní podvozek DCC nebo našlapaný sound systém Beats - to všechno teď seženete o pětinu levněji. A jestli myslíte na životní prostředí, mild-hybridní verze 1.0 TSI vám přinese bonus 30 tisíc.

Když to všechno správně nakombinujete, můžete ušetřit přes 100 tisíc. A aby toho nebylo málo, při financování přes Volkswagen Financial Services dostanete na první dva roky pojištění bez spoluúčasti úplně zadarmo. Není divu, že se Taigo stává jedním z nejžhavějších želízek mezi městskými crossovery.

Financování a možnosti leasingu

Přemýšlíte o novém Volkswagenu Taigo? Ceny začínají na 548 900 Kč a můžete si vybrat z několika šikovných způsobů, jak auto zaplatit, aniž by vás to finančně položilo. Jasně, není to málo peněz, ale s chytrým financováním to zvládnete mnohem lépe.

Nejvíc lidí dneska volí operativní leasing - a není divu. Nemusíte dávat žádnou zálohu a každý měsíc platíte stejnou částku, ve které máte všechno - servis, pojištění, prostě kompletní péči. Když si to spočítáte, vyjde vás to od 7 990 Kč měsíčně, pokud najedete do 15 tisíc kilometrů ročně.

Chcete auto raději vlastnit? Stačí složit 20 % z ceny a zbytek si rozložíte do splátek. Třeba základní model Life s motorem 1.0 TSI můžete mít při akontaci 110 tisíc a splátkách kolem 8 500 Kč měsíčně včetně pojištění. To už nezní tak strašně, co říkáte?

Volkswagen navíc často přichází se super akcemi - někdy přihodí zimní pneumatiky zadarmo, jindy zase lepší pojištění nebo prodlouženou záruku. A co je super - můžou vám ušít financování přímo na míru. Žádné univerzální řešení, ale přesně to, co potřebujete.

Podnikáte? Pak pro vás mají ještě zajímavější možnosti. Full-service leasing pokryje úplně všechno - od financování přes servis až po pojištění. Plus můžete využít daňové výhody a odpočet DPH. To už stojí za zvážení, ne?

A aby to bylo ještě jednodušší, všechno můžete mít v jedné měsíční splátce - auto, pojistku, servis, prostě komplet. Žádné další účty, žádné překvapení na konci měsíce. Jednoduché a přehledné, jak to má být.

Náklady na provoz a servisní balíčky

Pořízení nového Volkswagenu Taigo není jen o tom, že vysolíte 569 900 Kč a máte hotovo. Každý majitel musí počítat s tím, že auto není jen jednorázová investice - je to parťák na dlouhou trať, který potřebuje pravidelnou péči.

Naštěstí Volkswagen myslí dopředu a nabízí servisní balíčky, které vám ušetří nervy i peněženku. Základní balíček Service se postará o všechno důležité - od výměny oleje až po filtry, a to klidně pět let nebo 150 000 kilometrů. Pro náročnější řidiče tu je ServicePlus, který přihodí i výměnu věcí, co se běžně opotřebovávají - brzdy, stěrače a podobně.

Co se týče žízně vašeho nového miláčka, nejúspornější motor 1.0 TSI si řekne asi o 5,4 litrů na stovku. V přepočtu na dnešní šílené ceny benzínu vás to vyjde zhruba na 2,30 Kč za každý ujetý kilometr. Silnější verze 1.5 TSI si pochopitelně lokne o něco víc.

Jestli nechcete později řešit nečekané opravy, můžete si připlatit za prodlouženou záruku. Za 15 900 Kč získáte klid na duši až na 5 let. A pokud chcete být úplně v pohodě, balíček Safe vás ochrání před účty za opravy důležitých součástek.

Servisní prohlídky jsou kapitola sama pro sebe. První vás čeká po dvou letech nebo 30 000 kilometrech a vyjde na nějakých 8 500 Kč. Pak už je to pravidelný kolotoč každých 30 tisíc kilometrů.

Chytrý tah je sjednat si pojištění rovnou při koupi auta - můžete ušetřit až třetinu oproti běžným sazbám. A dobrá zpráva na závěr: Taigo patří mezi auta, která dobře drží hodnotu. Po třech letech provozu ztratí jen asi 35-40 % své původní ceny, což není vůbec špatné.

Zůstatková hodnota vozu po letech

Přemýšlíte o koupi Volkswagenu Taigo? Tohle stylové SUV není jen módní výstřelek, ale chytrá investice do budoucna. Za základní model dnes zaplatíte něco přes půl milionu, plně vybavený může stát až 750 tisíc. Ale nebojte, tyhle peníze se vám částečně vrátí.

Víte, co je na Taigu super? Po třech letech jízdy si pořád drží skoro 70 % své původní hodnoty. To není vůbec špatné, co říkáte? Je to díky tomu, že Volkswagen prostě ví, jak postavit auto, které vydrží a navíc skvěle vypadá i po letech.

Taigo není žádný křehký krasavec - je to poctivě postavené auto s prověřenou technikou VW. Jasně, musíte se o něj trochu starat. Pravidelné servisy u značkového servisu jsou základ. Když budete mít všechno hezky zapsané v servisní knížce a auto bude nablýskané, později se vám to vrátí.

Zajímavé je, že nejlíp si drží cenu verze se středním vybavením a benzínovými motory 1.0 TSI a 1.5 TSI. Není potřeba kupovat úplně nejdražší variantu - střední cesta je tady ta nejrozumnější.

Po sedmi letech bude vaše Taigo pořád stát skoro polovinu toho, co jste za něj dali. Takže když dneska investujete 600 tisíc, za sedm let můžete dostat zpátky kolem 270 tisíc. Samozřejmě záleží na tom, jak se o auto staráte a kolik najezdíte.

Chcete si udržet co nejvyšší hodnotu? Dodržujte servisní intervaly, pečujte o lak a interiér. A hlavně - vyhněte se divokým úpravám. Taigo je prostě spolehlivý parťák, se kterým se nemusíte bát budoucnosti.

Pojištění a jeho vliv na celkové náklady

Tak si představte, že jste si vyhlídli nové Taigo. Základní cena 529 900 Kč vypadá lákavě, ale pojďme si upřímně říct, co vás ještě čeká. Víte, jak to chodí - není to jen o té první investici.

Každý řidič to zná - povinné ručení prostě mít musíte. U Taiga vás to vyjde na tři až pět tisícovek za rok. Ale ruku na srdce - jezdit jen s povinným ručením by byla docela odvaha. Havarijko vás sice vyjde na 12 až 18 tisíc ročně, ale když už máte nové auto, chcete ho přece pořádně ochránit, ne?

Berete auto na úvěr nebo leasing? Tak s havarijkem rovnou počítejte, to vám banka určitě předepíše. Ale není všechno černé - když si sjednáte oboje najednou, většina pojišťoven vám střihne zajímavou slevu. Hodně ušetřit můžete i chytře zvolenou spoluúčastí.

A co ta věčná noční můra všech řidičů - prasklé čelní sklo? Za patnáct stovek ročně můžete mít klid. Znáte taky GAP pojištění? To je taková pojistka proti ztrátě hodnoty - když se něco stane, dostanete, co auto skutečně stálo, ne jen jeho aktuální cenu. Stojí to tak tři až pět tisíc za rok.

Když to všechno sečteme, může se roční pojistka vyšplhat až ke 25 tisícům. Zní to hodně? Jasně, ale přemýšlejte o tom jako o investici do klidu na duši. A navíc - kdo jezdí bez nehod, může časem získat zajímavé slevy.

Taigo má spoustu moderních bezpečnostních vychytávek, což se vám může na pojistce příjemně projevit. Pojišťovny takové věci rády vidí. A nezapomeňte si pohlídat rozsah asistenčních služeb - když se něco semele někde v zahraničí, budete za kvalitní asistenci vděční.